集裝箱箱體用標(biāo)準(zhǔn)件一種集裝箱貨輪上使用的專用設(shè)備，具體是一種集裝箱中間扭鎖。

集裝箱箱體用標(biāo)準(zhǔn)件中間扭鎖的作用是將集裝箱底部的4個(gè)角通過扭鎖固定在艙蓋板或者下層的集裝箱頂部，以防止集裝箱在運(yùn)輸途中顛簸移位。現(xiàn)有的中間扭鎖外形顯得極為笨重， 操作的時(shí)候就比較吃力。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)外形小巧簡單，操作方便的集裝箱中間扭鎖。本實(shí)用新型所述的集裝箱中間扭鎖，其包括鎖殼和鎖芯，鎖芯包括鎖芯桿以及安裝在鎖芯桿兩端的上鎖頭和下鎖頭，其中鎖芯桿位于鎖殼內(nèi)，而上、下鎖頭伸出鎖殼上下兩端，且上鎖頭和下鎖頭的軸線相互錯(cuò)開，在鎖芯桿中部橫向設(shè)有手柄，鎖殼側(cè)壁上開有與鎖殼內(nèi)腔相通的扇形開口，手柄由扇形開口伸出。所述手柄軸線與上、下鎖頭軸線之間偏移一個(gè)角度。本實(shí)用新型通過上、下鎖頭與集裝箱對(duì)應(yīng)位置的開孔相配合，當(dāng)通過手柄將鎖芯桿旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度時(shí)，上下鎖頭與集裝箱的開孔鎖止。由于本實(shí)用新型的主體只是采用了相對(duì)較少的零部件，且結(jié)構(gòu)尺寸相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)大幅縮小，不僅降低了成本，而且使得操作也更方便。

集裝箱箱體用標(biāo)準(zhǔn)件中間扭鎖，其主要包括鎖殼1和鎖芯2， 鎖芯2 包括鎖芯桿5以及安裝在鎖芯桿5兩端的上鎖頭3和下鎖頭4，其中鎖芯桿5 位于鎖殼1內(nèi)，而上、下鎖頭伸出鎖殼1上下兩端，且上鎖頭3和下鎖頭4的軸線相互錯(cuò)開， 形成錯(cuò)位鎖芯，在鎖芯桿5中部橫向設(shè)有手柄6，鎖殼1側(cè)壁上開有與鎖殼內(nèi)腔相通的扇形開口，手柄6由扇形開口伸出，且手柄6軸線與上、下鎖頭軸線之間偏移一個(gè)角度。

集裝箱箱體用標(biāo)準(zhǔn)件要求1.一種集裝箱中間扭鎖，其特征在于包括鎖殼和鎖芯，鎖芯包括鎖芯桿以及安裝在鎖芯桿兩端的上鎖頭和下鎖頭，其中鎖芯桿位于鎖殼內(nèi)，而上、下鎖頭伸出鎖殼上下兩端，且上鎖頭和下鎖頭的軸線相互錯(cuò)開，在鎖芯桿 中部橫向設(shè)有手柄，鎖殼側(cè)壁上開有與鎖殼內(nèi)腔相通的扇形開口，手柄由扇形開口伸出。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱中間扭鎖，其特征在于所述手柄軸線與上、下鎖頭軸線之間偏移一個(gè)角度。

集裝箱箱體用標(biāo)準(zhǔn)件實(shí)用新型公開了一種集裝箱中間扭鎖，其包括鎖殼和鎖芯，鎖芯包括鎖芯桿以及安裝在鎖芯桿兩端的上鎖頭和下鎖頭，其中鎖芯桿位于鎖殼內(nèi)，而上、下鎖頭伸出鎖殼上下兩端，在鎖芯桿中部橫向設(shè)有手柄，鎖殼側(cè)壁上開有與鎖殼內(nèi)腔相通的扇形開口，手柄由扇形開口伸出。本實(shí)用新型通過上、下鎖頭與集裝箱對(duì)應(yīng)位置的開孔相配合，當(dāng)通過手柄將鎖芯桿旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度時(shí)，上下鎖頭與集裝箱的開孔鎖止。由于本實(shí)用新型的主體只是采用了相對(duì)較少的零部件，且結(jié)構(gòu)尺寸相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)大幅縮小，不僅降低了成本，而且使得操作也更方便。